Güneydoğu Asya bölgesinde Uber’in en büyük rakiplerinden biri olan Grab, araç paylaşımı sektöründe söz sahibi duruma gelmeye kararlı. Uber ile kıyasıya yarışa giren Grab, Çin’de Uber’i alt eden Didi Chuxing ve Softbank’tan tam 2 milyar dolar yatırım almayı başardı.
Didi firmasından gelen açıklamada, yapılan yatırımların henüz tamamlanmadığı, kısa süre içinde Grab’e 500 milyon dolar daha yatırımın gelmesinin söz konusu olduğu belirtildi.
2016 yılının eylül ayında aldığı 750 milyon dolarlık yatırımla değerini 3 milyar dolara çıkaran Grab’in resmi kaynaklar tarafından doğrulanan yeni toplam değeri 6 milyar doları buldu. Bir yıldan kısa süre içinde değerini ikiye katlayan Grab, Güneydoğu Asya bölgesinde Uber’in korkulu rüyası haline geldi.
Çin’de ve Rusya’da yenilen Uber, Güneydoğu Asya’da da sallantıda
Geçtiğimiz ağustos ayında Çin bölgesinde yenilgiyi kabul eden ve tüm faaliyetlerini Didi’ye devreden Uber, şimdi de Güneydoğu Asya bölgesinde endişeli günler geçiriyor. Hem Didi hem de SoftBank tarafından desteklenen Grab, Uber için oldukça ciddi bir rakibe dönüştü.
Benzer bir durum da Rusya’da yaşanmış, Uber Rusya’daki faaliyetlerini yerel rakibi Yandex’e devretmişti.
Didi’nin kurucusu ve CEO’su Cheng Wei, Grab’in hedefinin çok daha büyük olduğunu vurgulayarak, “Güneydoğu Asya’nın internet ekonomisi pazarındaki konumunu yükseltecek. Sunduğu yüksek teknolojinin yanı sıra bölgedeki dinamikleri iyi bilmesi sayesinde liderlik kuracağı kesin” sözlerini kullandı.
Grab, Güneydoğu Asya’da yedi farklı ülkede faaliyet gösteriyor. Kullanıcı sayısı 50 milyondan fazla olarak açıklanan Grab platformunda 1,1 milyon sürücü olduğu söylendi. Hizmetleri öncelikle lisanslı taksi ve özel araçlar olsa da, Grab bünyesinde motosiklet taksileri, servis otobüsü hizmetleri gibi seçenekler de var. Farklı ülkelerde araç kiralama hizmeti de sunuyorlar.
Her ne kadar Grab, Güneydoğu Asya’da kontrolü eline aldığını gösteren veriler sunuyor olsa da Uber cephesinden herhangi bir açıklama gelmemesi de kıyaslama yapmayı güçleştiriyor. Grab tarafından verilen beyanatlarda bölgedeki rakibi olarak Uber’den ziyade Endonezya’da faaliyet gösteren, bisiklet ve araç paylaşım sistemi Go-Jek isimli firmayı göstermesi de oldukça manidar.
Grab şimdi de fintech dünyasına adım atıyor
Sadece araç paylaşımına değil, mobil ödeme hizmetleri konusuna da el atan Grab, fintech dünyasında da adından söz ettirmek istiyor. Önceleri sadece nakit kabul eden, daha sonra ise kredi kartı ile ödeme almaya başlayan Grab, bilhassa Didi ve Softbank gibi devlerden gelen yatırımların ardından kendi ödeme sistemi altyapısını kurmaya kararlı.
Endonezya ve Güneydoğu Asya ekonomisinin değerini bildiğini farklı platformlarda açıklayan Grab yetkilileri, dünyanın en yüksek nüfuslu bölgelerine hizmet vermek için fintech çözümleri geliştirmeye çalıştıklarını da belirtiyorlar.
Google tarafından geçtiğimiz sene paylaşılan rapora göre Grab, bölgedeki modası geçmiş ödeme sistemlerini elden geçirmek istiyor. Bankacılık sistemindeki geri kalmışlığı fintech uygulamalarıyla çözeceğini belirten Grab, bölgedeki yüksek potansiyelden faydalanacak.
